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La spinta verso Tunisi, a prescindere da altri elementi, appariva quindi conseguenza logica della situazione geografica. Una tale prospettiva andava considerata preoccupante perfino alla luce della fragilità dell'Italia di allora, perché nel tempo la potenza del paese sarebbe potuta crescere e soprattutto sommarsi a quella di alleati forti.

Ma veniamo a Suez. Questa opposizione nasceva da motivi diversi. Ne citiamo tre, ai quali si possono riportare tutti: la potenza dominante è portata a sostenere lo status quo ante, vale a dire a conservare e difendere la posizione che le dà vantaggio. La lunga rotta del Capo di Buona Speranza, attraverso un'esperienza di secoli, aveva favorito gli inglesi nei rapporti con l'India e l'Oriente asiatico. Su quella rotta le marine militare e mercantile britanniche avevano dispiegato nel passato tutta la loro capacità di potere.

L'apertura di una nuova strada marittima rischiava di rimettere in discussione elementi, anche essenziali, della precedente situazione favorevole; era incominciata la Continua a leggere più concitata della corsa imperialistica alle colonie, quello che più avanti sarebbe stato definito il big game, il grande gioco a monopoli.

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Il governo britannico, dopo essersi inutilmente opposto alla realizzazione del Canale, aveva cercato di correre ai ripari come gli era possibile ed aveva investito a Malta, secondo quanto suggeritogli dal Comandante della Mediterranean Fleet, ammiraglio Martin, per rafforzare island difese della base navale e gli impianti marittime poids rhode. Ma, naturalmente, simili misure costituivano la risposta possibile, non la risposta adeguata alla nuova realtà commerciale e strategica che l'apertura del Canale avrebbe prodotto.

Intanto la Francia, dopo la guerra con la Prussia delaveva visto il tramonto del secondo impero e la nascita della terza repubblica, in un quadro interno agitato e contraddittorio che certo non favoriva una attenzione particolare per la politica navale. In Italia, gli anni '70 videro il fallimento dell'immatura aspirazione ad una espansione strategica verso Valona e la costa adriatica di fronte alla Puglia, come pure di altre velleità di approccio in direzione del Levante. All'inizio degli anni '70 ci fu una pausa nella spinta verso la dominazione coloniale: la prevalente teoria del libero commercio consentiva l'accesso a gran parte del globo, la ricchezza cresceva abbastanza rapidamente, almeno fino alla crisi economica mondiale innescata nel maggio dal crac finanziario di Programmes de perte de poids rhode island.

In quel tempo Bismarck dichiarava che nessuna colonia valeva le ossa di un granatiere di Pomerania, la Francia si dibatteva nel disordine programmes de perte de poids rhode island alla disfatta, oltre la Manica il partito di Gladstone affermava che l'Inghilterra era giunta clicca qui limite della sua espansione mondiale.

Ma le elezioni del riportarono al potere in Inghilterra Benjamin Disraeli e gli diedero modo di affermare le sue 'visioni "imperiali". Ma l'acquisto delle azioni egiziane si inquadrava, sia pure come l'azione più importante, in una manovra di rilancio che il governo britannico in quegli anni conduceva con programmes perte su diversi scacchieri, al fine di recuperare il terreno perduto nel passato.

La regina Vittoria veniva proclamata a Delhi imperatrice dell'India e nel l'Inghilterra procedeva all'occupazione di. Cipro, mediante la curiosa formula dell'affitto sancita nel trattato di alleanza difensiva con la Turchia. In questo modo Londra ritornava ad essere la potenza marittima dominatrice nel Mediterraneo, dove la sua catena di basi si completava con l'isola di Cipro.

E infatti, sia pure con gradualità, il traffico marittimo per l'Asia, che nel aveva visco programmes de perte de poids rhode island per 7 tpl doppiare il Capo di Buona Speranza, incominciava ad avviarsi anche per la rotta più breve del Canale e del Mar Rosso. Al tempo stesso gli inglesi potenziavano la flotta e la loro presenza navale in Mediterraneo, in attesa che il controllo sull'Egitto divenisse completo.

L'occasione venne presto. Nel l'Egitto fu scosso da una rivolta nazionalista e xenofoba. La Francia aveva appena messo piede, un anno prima, a Tunisi, insediandosi sulla costa meridionale del Canale di Sicilia; l'Italia, disillusa e umiliata, restava bloccata sulla sponda settentrionale e doveva cercare in altre direzioni qualche sostegno internazionale.


L'una e l'altra, per motivi diversi, avevano bisogno di digerire la vicenda tunisina, destinata certamente ad influire sugli equilibri navali del bacino occidentale. Seguirono sbarchi ad Ismailia ed a Tel-el-Kebir, da dove in settembre gli inglesi raggiunsero il Cairo. Arabi pascià, il capo della rivolta, fu deportato a Ceylon, mentre programmes de perte de poids rhode island Khedivé Tawfik ritornava con un governo filo-britannico.

Il 30 novembre successivo, con soddisfazione di quegli ambienti armatoriali che avevano sempre contrastato l'opposizione del governo inglese al Canale, fu firmato a Londra un accordo, in base al quale i rappresentanti britannici nel board della Compagnia che gestiva il Canale di Suez salivano da 3 a programmes de perte de poids rhode island, contro 22 francesi. La rotta giugulare dell'impero - quella che dalla madrepatria, attraverso il Mediterraneo e Suez, portava all'India - era saldamente in mani inglesi.

A Lisbona, a Gibilterra e a Malta, tale itinerario era difeso da puntelli importanti, senza che una sola potenza marittima potesse dominare dalle due sponde il punto critico del Canale di Sicilia, e questo comportava la possibilità, per gli inglesi, di appoggiarsi, a seconda delle circostanze, ai francesi od agli italiani, assai improbabili alleati tra loro.

Con l'acquisto di Cipro e delle basi egiziane, poi, la Marina britannica si assicurava il dominio del bacino orientale, programmes de perte de poids rhode island procurava un antemurale a ridosso della Turchia utile per la difesa del Canale e per integrare le amiche isole greche nell'azione di controllo dei mari prospicienti gli Stretti e conseguiva la facoltà di programmes de perte de poids rhode island e di concentrare per via interna - attraverso il Canale - le proprie forze, facendole gravitare dove più lo esigeva il momento politico o strategico: nel Mediterraneo, nel Mar Rosso ed oltre, verso il Mare Arabico e l'Oceano Indiano.

Pesi e perdita di peso della posizione navale britannica nel Mediterraneo coronava il trionfo dell'Inghilterra vittoriana, ed è significativo che la celebrazione della conquista di un grande impero coloniale, di cui l'India era il cuore, andasse di pari passo con la celebrazione del potere marittimo che aveva reso possibile quella conquista e la garantiva nel tempo.

Nel decennio successivo Kipling avrebbe orgogliosamente cantato le glorie di quel potere nella "canzone dei sette mari", sui quali, secondo l'espressione di uno dei massimi esponenti della famiglia reale, prosperavano i commerci dell'Inghilterra, navigavano le navi dell'Inghilterra, garrivano al vento le bandiere dell'Inghilterra. Dal canto suo la Francia si procurava subito compensi nei mari lontani, tra il e ilin Indocina, a Gibuti, in Madagascar.

La terza Repubblica saperne di più qui. Le spese per le costruzioni navali che, al tempo della guerra franco-prussiana, stavano per la Francia nel rapporto di nei confronti dell'Inghilterra sterline a fronte di Isi erano più che triplicate verso ilraggiungendo il livello di un milione e mezzo di sterline, tante quante ne spendeva l'Ammiragliato londinese.

Nei sei anni successivi gli stanziamenti francesi per il viglio militare si tennero al passo con quelli britannici, contribuendo ad aumentare la diffidenza tra le due talassocrazie occidentali. Nel quadro della politica internazionale europea, una simile diffidenza che era l'anticamera della tensione, certamente non dispiaceva a Berlino, ma a Roma non potevano risultare gradite le conseguenze dirette del rafforzamento della flotta francese.

Come noto, l'Italia incontrava fatica a sostenere una propria politica coloniale. In effetti, che si trattasse di una "asineria" si vide presto, e la riprova era davvero appoggiata dai fatti. La superiorità navale francese non solo contribuiva a limitare le prospettive coloniali di Roma, ma costituiva una minaccia diretta alla sicurezza delle città costiere italiane del versante occidentale.

Le manovre navali delsvoltesi sul tema di una invasione marittima nemica sulle coste della Campania, avevano confermato la concretezza dei timori esistenti. Né poteva essere. Ed anche se l'addetto navale italiano a Parigi, dopo avere assistito alle manovre della flotta francese delriteneva che non ci fosse molto da imparare e criticava la qualità delle navi, programmes de perte de poids rhode island differenza, in termini di potere navale, era pur programmes de perte de poids rhode island rilevante a favore della Marina francese.

Né vi era da aspettarsi remore da parte del possibile nemico. Nel febbraio l'ammiraglio Aube, ministro francese della Marina, programmes de perte de poids rhode island con l'addetto navale italiano, C. Rispose che nessuna considerazione varrebbe a smuoverlo da portare la distruzione ovunque, non solo ma che se egli, comandando la squadra, ricevesse dal suo governo ordini in contrario, prenderebbe sulla sua responsabilità di disubbidire".

Era un'inquieta pace quella che allora viveva sul mare l'Italia, programmes de perte de poids rhode island, ancora troppo sola malgrado il patto della Triplice. Era evidente che Roma avrebbe dovuto cercare una soluzione nuova ai propri problemi marittimi ed una migliore copertura internazionale alle aspirazioni in Mediterraneo.

Dal tentativo di trovarle nacquero programmes de perte de poids rhode island primo rinnovo della Triplice e gli accordi mediterranei del Il rinnovo del1' alleanza fu accompagnato da due distinte intese: la prima con l'Austria garantiva lo statti!

Ma obiettivo primario italiano, specie nel momento di particolare tensione con la Francia, seguito alla denuncia dell'accordo commerciale dicembreera di acquisire la potenza navale britannica nel Mediterraneo a difesa delle proprie coste: questo era anche il suggerimento di Bismarck. Il 12 febbraio furono scambiate tra Roma e Londra le note costitutive dell'accordo, ma la nota britannica usava dizioni caute e meno impegnative di quella italiana.

L'interesse questa pagina web ad una cooperazione con l'Italia in tutto il Mediterraneo era legato alla volontà di mantenere il vantaggio offerto alla flotta britannica dalla situazione in atto ed eventualmente di consolidarlo. Londra doveva fronteggiare nel Mediterraneo la spinta russa ad est e quella francese ad ovest, l'una e l'altra tendenti a modificare uno stato di fatto che vedeva il predominio strategico della Mediterranean Fleet, libera da impegni stretti di difesa territoriale e quindi del tutto disponibile come strumento di politica: la posizione navale britannica, articolata sul sistema Gibilterra-Malta-Cipro-Egitto, poteva ricevere, con la disponibilità dei porti italiani e la collaborazione della Marina italiana, un ulteriore rafforzamento.

Ma il problema marittimo italiano non ebbe la soluzione sperata. Programmes de perte de poids rhode island è significativo, in proposito, che neanche un anno dopo si verificasse un forte allarme in Italia - la "paura navale del " - a causa di una concentrazione a Tolone della flotta francese, comprese unità dell'Atlantico. La successiva intesa con la Spagna del 4 maggio, mentre aveva un valore marginale rispetto alla situazione dell'Italia, per gli inglesi assumeva un ruolo complementare, ma ben definito.

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Essa costituiva un anello di congiunzione tra lo schieramento marittimo mediterraneo della flotta britannica e dei poids rhode island amici e il dispositivo navale atlantico controllato dalla Gran Bretagna, che si avvaleva, nel quadro della "politica della costa", anche dell'aiuto portoghese: Lisbona e Londra avevano rinnovato nel il trattato d'alleanza stipulato cinque secoli prima.

D'altra parte l'Inghilterra ha un grande interesse a che né la Francia né la Russia estendano il proprio dominio sulle rive del Mediterraneo, dell'Egeo o del Mar Nero e sarebbe disposta a cooperare di cuore con l'Italia a tal fine". La già formidabile posizione navale britannica riceveva inoltre, col punto III deùa nota italiana del 12 febbraioun ulteriore appoggio, dichiarandosi pronta, l'Italia, ad appoggiare l'opera della Gran Bretagna in Egitto. Poids rhode island sistema di accordi mediterranei fu completato con l'intesa del dicembreche copriva il settore orientale e in particolare gli interessi britannici sugli Stretti e in Egeo, coinvolgendo il governo di Vienna.

In quell'area, la protezione garantita alla Turchia era ovviamente programmes de perte de poids rhode island contro la Russia, sospettata di intenzioni aggressive per uscire dal confinamento nel Mar Nero: una sua spinta verso il Mediterraneo, se avesse avuto successo, avrebbero diminuito il programmes de perte de poids rhode island politico e militare delle posizioni britanniche a Cipro e in Egitto, le quali invece, nella cronica situazione di debolezza nella quale versava la Turchia, mantenevano un significato determinante sia in relazione alla copertura del Canale di Suez, sia in relazione all'influenza inglese nel Levante.

In proposito, con l'accordo di dicembre anche l'Austria-Ungheria pagava un prezzo a Londra, ma riceveva un appoggio che si estendeva fino alle coste del Mar Nero. L'Italia, a sua volta, forniva al sistema di intese tutto il sostegno di cui era Ulteriori informazioni, ma poids rhode island cambio non otteneva nulla che non avesse già, dal momento che l'Adriatico era già stato inserito e nell'accordo con Vienna per il rinnovo della Triplice e nell'intesa con Londra di febbraio.

D'altra parte Roma non avrebbe potuto tentare niente di diverso o di più. Legata ad una alleanza importante, ma caratterizzata da una potenza militare terrestre, in condizioni di strutturale svantaggio marittimo. Prima della fine del secolo, infatti, i governi italiani cercarono ripetùtamente di ottenere da Londra un impegno più soddisfacente per loro, ma con sempre minore successo: gli inglesi vollero tenere sempre le mani libere perché, come aveva detto Salisbury nell'agosto"la politica è mutevole come il clima di queste isole".

Even the work of Halpern, which presents in full decail che naval hiscory in World War I, makes only a few references to che Japanese naval activities in che Mediterranean. This paper deals with che Second Special Squadron which was despatched poids rhode island che Medicerranean.

The object is to examine what theJapanese Navy did in the Medicerranean and how their activities were assessed, why che Japanese Navy hesitaced to send large ships Battleships and Battle Cruisers co the European waters and why descroyers were applied in the Mediterranean, and to consider what they accomplished in diplomatic terms.

Acknowledging this British intention, theJapanese Government declared neutrality on 4th Programmes de perte de poids rhode island. However, Japao added chat in che event that "Greac Bricain becomes involved in che generai conflagracion aod the objecc of che creaty of alliance between Japan and Greac Bricain is placed in jeopardy, che realization of which events the Imperia! But on 7th August, Grey reversed his first proposal and Ambassador Greene brought a most urgent poids rhode island to Minister Kato which said, "lt is most importane chac the Japanese fleet should, programmes de perte de poids rhode island, if possible, hunt out and destroy the armed German merchant cruisers who are now attacking our commerce" m.

But, after transmitting this message, Grey again changed his attitude, and attempted to keep the Far East out of the war, as the dominions of Australia and New Zeal;rnd, the Netherlands East Indies and the United States did not welcome che participation of Japan into the war. Grey expressed his concern on the 9th, and relayed tO Ambassador Inoue on the 10th via Greene.

The cabinet by this time had reported to Emperor Taisho and had received his approvai to declare the ultimatum to Germany. After severa! British requests for naval assistance Request concerning the Pacific and lndian Oceans Having asked Japan for geographical limitation, however, che British Navy, recognized cheir lack of naval power in the Pacific and in the Mediterranean. They reversed cheir policy and requested Japan co despacch naval forces co European waters outside of the originai geographical limitation on che 13th August.

To this requirement, Minister Kato explained to che British Ambassador Greene, on 9th September, chat Japan could not afford to split ics naval force to che European wacers because its operacions in Tsingtao and in the Pacific Ocean were being carried out, and since che Imperia!

Two months after the first request, on 4th NovemberBritain again extended its request for che Japanese Army to head for Europe and che Navy to the Dardanelles, because of Turkish participation in che war. These incoherent and conflicting approaches by che British created strong arguments and deep discrust within the Japanese Navy thac che British had limited Japanese naval activities in the China Sea at che begining of the war.

The Navy. Minister Yashiro relayed bis negative opinion to the Foreign Minister that if main forces were despatched to the European waters, the Navy could not secure national defence against "the second enemy the United State Navy ". Secondly Japan would lose diplomatic power if she lost ber main battleships. Thirdly, the Navy Minister was concerned about the enormous costs for overseas campaign. Secondly, such dispositions ofJapanese naval vessels in che Auscralian archepelago will prevent che recurn to the Pacific of the German Squadron from the coast of Chile, and also afford protection to the trade of Japan and Great Britain throughout the Indian and Pacific Oceans; thirdly, as these operations will not fully occupy the naval forces of Japan, we ask whether the Japanese Governm.

If any vessels employed in the lastnamed operation, we should of course be willing to indemmify the Japanese Government, and all facilities for fuel, supplies and docking will be afforded by us free of cose to any vessels employed in European waters 0 9l.

Rymer, that the first and second requests were approved and that details would be decided programmes perte both admiralties. But with regard to che third, ii: should be considered not by the naval authorities, but by the Government. The definite answer would be given later by the Imperia! He repeated in che Memorandum that, "the Imperia! Navy is, as che British Ambassador is well aware, poids rhode island with che main object of defending the Empire against foreign invasion and of securingJapan's posicion in East Asia.

The despatch of a force strong enough to render the effective assiscance as desidered by British Admiralty would seriously weaken the national defence". Britain persisted and continued to solicit the assistance of Japan. Request concerning the Medite"anean Subsequently, there was no request from Britain for over a year. But, as German naval effort had been concentrating on commercia! Tentative enquiry has, from time co time, been made of the Japanese naval attaché as to whether his Government would be likely to accede to a request for a flotilla of destroyers to be sent to the West, but no indication has been given that the Japanese Government are considering the matter It would not be necessary to specify the Mediterranean as their destination, since they could, if preferred, be employed in home waters, thus releasing others for the Mediterranean.

My Lords quite appreciate that it may, on politica! Grey also telegraphed che British Ambassador in Tokyo the purport of the Admiralty's request that they understood that theJapanese Government would not be justified in risking the loss of battleships by mines or submarines at so great a distance from Japan.

Negociations were continued on che 21st February, 17th and 23rd March. In view of Grey's efforcs, Ishii finally instructed Inoue on che 26th March co inform Grey that che Japanese Government was prepared to comply wich Britain' s requesc 30J.

Request far the Mediterranean There was no further request for Mediterranean aid until December Bue after che Battle ofJutland, German naval efforcs concentrated more and more on submarine warfare. From this change of German naval operation by December, Allied ships were being lost at che rate of tons per month. Upon receiving this request from che Admiralty, Grey instructed Greene to sound out che Japanese Government. To chis requesc, opinions in the Imperial Navy were divided.

One was in favour of positive policy, poids rhode island by Rear Admiral Akiyama Saneyuki, who had recently recurned toJapan from his trip in Europe. He emphasized che importance of cooperacion and he insisted thacJapan muse accept British requesc. IfJapan could contribute more to che Allies, Japan could get a position among che Allies after peace had been restored.

He also added thatJapan could gain new anci-submarine tactics and weapons. While inJapan, a new cabinet was formed by Generai Terauchi Masatake whose members favoured cooperation with Allies wich che expectation of a voice at che peace conference. Finally, che Imperia! The Akashi and a decachment of descroyers, consisting of cwo flottilas, under command of Rear Admiral, to be sene ca che Medicerranean. Those vessels not co be placed under che command of che Admiral Commanderin-Chief of the British Naval Forces, bue co act in cooperation with him or at his request.

It is to be understood chat any reinfarcement of che Japanese ships now to be sene will be impossible programmes de perte de poids rhode island actual conditions of che Japanese Navy, and thac che ships ca be based on Malta will not be called upon to extend their operations beyond che Medicerranean 32 No. Conceding poids rhode island che British requesc, che Japanese Government finally decided on February lOch ac the Cabinet meeting, co send a one light cruiser Poids rhode island and eighc destroyers.

The Eleventh descroyer flotilla later changed farmation number co 24ch Flocillafaur tons Kaba class, lefc Japan on 18ch February to join che flagship light cruiser Akashi and Tench destroyer flocilla lacer 23rd Flocilla in Singapore on 5th March. Then on 1st May, Ambassador Greene handed Miniscer Morono a confidential private letter scating chac a large number of ships were being losc by che Germany's unrescricced submarine campaign. However, because of lack of big destroyers, che Japanese Navy expressed unwillingness to despatch twelve programmes de perte de poids rhode island.

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